Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Alvis TB 21 de 1950
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L'Alvis TB mesure 1.68 mètres de large, 4.42 mètres de long, et a un empattement de 2.74 mètres pour un moteur de 6 cyl. 3L 93 ch elle fut produite de 1950 à 1953 construite en 31 exemplaires.
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La firme fut déçue de l'Alvis TB14, seuls, 100 examplaires furent construits et la voiture fut critiquée pour son design grossier. En 1950 Alvis decida de lancer la TB21. La TB21 utilisa le même corps que la TB14 mais incorporant une grille avant traditionnelle, lui donnat un autre look.
La TB21 utilisa le 6 cylindres de la TC21 "saloon" et fut ainsi plus performante que la TB14, atteignant les 160 km/h. Malgré ces améliorations, la voiture ne fut produite qu'a 31 examplaires.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Alvis ", Royaume Uni 1920 - 1967.
Firme installée à Coventry, Alvis est l'une des plus célèbres marques anglaises des années vingt. Ses inventeurs sont Thomas George John, qui avait fondé en 1919 la fabrique de motocyclettes et d'automobiles T.G. John Ltd, et Geoffrey de Freville, un ancien collaborateur des frères Bentley qui avait conçu pour la société D.F.P. des pistons en aluminium qui portaient le nom d'Alvis.
En 1921, la société prend le nom d'Alvis Car and Engineering Co Ltd, transformé en Alvis Ltd en 1937, et sort la 11/40 de 1 598 cm3 avant de la baptiser 12/40 l'année suivante et de la proposer en cinq versions différentes.
En 1926, Alvis réduit le prix de ses modèles, équipe toutes ses voitures de freins avants et sort une petite six cylindres de 1 870 cm3, la 14/75, remplacée en 1929 par la Silver Eagle de 2 148 cm3 qui existe aussi en version short.
Les Alvis gardent pourtant leur solide réputation de voitures de qualité, surtout avec le lancement de la Speed Twenty de 87 ch qui atteint l45km/h.
A la veille de la guerre, Alvis présente la 12/70, digne héritière de la 12/50, et commence à fabriquer des moteurs d'avions.
La production de voitures redémarre en 1946 avec la TA 14 et en 1950 avec la TA 21.
En 1965, Rover acquiert la majorité du capital de la société et en été 1967, la production de voitures particulières est arrêtée.
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